物流的發展歷程
（一）第一階段：物流萌芽階段（20世紀初至20世紀50年代）
20世紀初，北美和西歐工業化進程的加快、大批量生產和銷售的出現催生了最初的物流形態，主要表現為以工廠布置和物料搬運為主的企業物流，以及企業間采購、銷售、供給等產生的社會物流兩種形態。
美國的物流開始于各位學者對一些物流活動的研究、探索和第二次世界大戰中美國軍事后勤為物流提供的實證基礎。1946年，美國正式成立了全美輸送物流協會，這是美國第一個對專業輸送者進行考查和認證的組織，歐洲的物流是由傳統的廠區內物流規劃開始的，當時主要的任務是變革傳統的物料搬運。
（二）第二階段：物流快速發展階段（20世紀六七十年代）
20世紀60年代以后，科技與管理的不斷發展，生產組織規模化和銷售、供應專業化的改變對物流的發展起到了極大的促進作用，同時，社會各界對物流的重視態度為物流的飛速發展提供了良好的環境。
美國企業在這一時期普遍意識到物流所提供的服務對于企業的重要性。物流，特別是配送在這一時期得到了快速的發展。
1976年，美國國家物流管理委員會對物流的定義是：“物流活動包括但不局限于為用戶服務、需求預測、銷售情報、庫存控制、物料搬運、訂貨銷售，零配件供應、工廠及倉庫的選址，物資采購、包裝、退還貨物，廢物利用及處置、運輸及倉儲等。”20世紀70年代，歐洲社會對物流的需求隨著歐洲經濟的快速發展而不斷涌現，此時歐洲的物流已經突破了原有廠內物流的局限，建立配送中心已經成為經濟發展的需要。
（三）第三階段：物流成熟階段（20世紀七八十年代）
這一階段，物流管理的重點已經轉移到對物流戰略的研究上，企業開始關注同供應網絡中企業的合作。電子數據交換（EDI）、準時制生產（justintime.JIT），配送計則以及其他物流技術的不斷涌現、應用與發展，為物流管理提供了強有力的技術支持和保障。
1988年，美國物流管理學會（CLM）對物流的定義反映了物流實踐的發展，也進一步揭示了物流的本質，使得綜合物流管理的概念得到廣泛的認可和應用。這一觀念的引人，使企業內部逐步改變了傳統的財務、采購、銷售、市場、研發等分解式管理的思維方式，取而代之的是系統整合的思想，它表明物流協作化與專業化已成為今后物流發展的主要方向。
20世紀80年代，歐洲開始探索一種新的聯盟型或合作式的物流新體系：綜合物流供應鏈管理。綜合物流供應鏈管理用以實現最終消費者和最初供應商之間的物流與信息流的結合，即在商品流通過程中加強企業間的合作，改變原來各企業分散的物流管理方式，通過合作實現原來不可能達到的物流效率，成果由參與的企業共同分享。這一時期，歐洲的制造業已采用準時生產模式，客戶的物流服務需求已經發展到同一天供貨或服務，因此，綜合物流的供應鏈管理進一步得到加強。值得一提的是，這一時期第三方物流開始在歐洲興起。
（四）第四階段：現代物流發展階段（20世紀90年代至今）
隨著經濟和現代信息技術的迅速發展，現代物流的內容在不斷地豐富。信息技術的進步，使人們更加意識到物流體系的重要。同時，信息技術特別是網絡技術的發展，為物流發展提供了強有力的支撐，使物流向信息化、網絡化、智能化方向發展。
美國電子商務如火如某地發展，使現代物流上升到前所未有的重要地位。電子商務帶來的交易方式的變革，使物流向信息化和網絡化發展。此外，專家系統的推廣使美國物流管理實現了智能化，提高了整體效果。為了保障物流管理的效率和效果，一方面通過銷售時點信息系統（pointofsale，POS）、條形碼、EDI網絡技術等方式收集、傳遞信息；
另一方面利用專家系統使物流戰略決策實現最優化，從而共同實現商品的附加值進人20世紀90年代以來，歐洲一些跨國公司紛紛在國外，特別是在勞動力比較低廉的亞洲地區建立生產基地，故歐洲物流企業直接從顧客消費地獲取需求信息，采用在運輸鏈上實現組裝的方式，使庫存量實現最小化。信息交換采用EDI系統，產品的追蹤應用無線射頻識別技術（radiofrequencyidentification，RFID），信息處理廣泛采用互聯網和物流服務方提供的軟件。目前，基于互聯網和電子商務的電子物流正在歐洲興起，以滿足越來越苛刻的物流需求。
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