物流安全的特點

1.物流安全的必要性和普遍性

安全是人類生存的必要前提，安全作為人的身心狀態及其保障條件是絕對必要的。而人和物遭遇到人為的或天然的危害或損壞極為常見，因此，不安全因素是客觀存在的。人類生存的必要條件首先是安全，如果生命安全都不能保障，生存就不能維持，繁衍也無法延續。實現人的安全又是普遍需要的。在人類活動的一切領域，人們必須盡力減少失誤、降低風險，盡量使物趨向本質安全化，使人能控制和減少災害，維護人與物、人與人、物與物相互間的協調運轉，為生產活動提供必要的基礎條件,發揮人和物的生產力作用。

2.物流安全的隨機性和相對性

“安全”一詞描述的是一種狀態，但這種狀態也決非是一種事故為零的所謂“絕對安全”的概念。從科學的角度講，“絕對安全”的狀態在客觀上是不存在的。平安也好，安全也好，其本身就帶有很大的模糊性、不確定性和相對性，所以“安全狀態”具有動態特征，就是說安全所描述的狀態具有動態特征,它是隨時間而變化的。安全的動態特征還體現在安全描述的不只是一個相對穩定的狀態特征安全”一詞還可作為對事故安全過程的一種表征。過程表征和狀態表征最本質的區別就在于前者描述的是事物的發展趨勢，后者描述的是一種目標。從這個角度講，“安全”一詞表述的又可認為是動態過程。

從安全技術的角度講，物流的安全性能是不斷發展和完善的,其安全技術標準要求是不斷提高的，因此，保障安全的條件是相對的，限定在某個時空內，條件變了，安全狀態也會發生變化。對某一產品而言，也無絕對的安全。某一事物在特定條件下是安全的，但在其他條件下就不一定是安全的，甚至可能是很危險的（即安全具有相對性）。絕對的安全，即100%的安全性是安全性的最大值(理想值），這很難，甚至不可能達到，但卻是社會和人們努力追求的目標。.在實踐中，人們或社會客觀上自覺或不自覺地認可或接受某一安全性（水平），當實際狀況達到這一水平時，人們就認為是安全的;低于這一水平，則認為是危險的。

3.物流安全的局部穩定性

無條件地追求物流系統的絕對安全是不可能的，但有條件地實現局部安全，是可以達到的。只要利用系統工程原理調節和控制安全的要素，就能實現局部穩定的安全。安全協調運轉正如可靠性及工作壽命一樣，有一個可度量的范圍，其范圍由安全的局部穩定性所決定。

4.物流安全的經濟性

物流安全是可以產生效益的，從安全的功能看,可以直接減輕或免除物流事故或危害事件給人、社會或自然造成的損傷，實現保護人類財富、減少無益損耗和損失的功能;同時還可以保障勞動條件和維護經濟增值過程，實現其間接為社會增值的功能。

5.物流安全的復雜性

物流安全與否取決于人、機、貨、環境及其相互關系的協調，實際上形成了人一機系統。物流系統作為動態的開放系統，其安全既受系統內部因素的制約，又受系統外部環境的干擾，并與人、貨物、物流設備設施及環境等因素密切相關。物流系統內任何因素的不可靠、不平衡、不穩定，都可能導致沖突與矛盾，產生不安全因素或不安全狀態。實踐與研究均表明，系統中的人是安全的主體，包括了人的思維、行為、心理和生理等因素，使得物流安全問題具有極大的復雜性。

6.物流安全的社會性

物流安全與社會的穩定直接相關,無論是人為的災害還是自然的災害，都將給個人、家庭、企事業單位或社會群體帶來心靈和物質上的危害，成為影響社會安定的重要因素。安全的社會性的一個重要方面還體現在對各級行政部門以及對國家領導人或政府高層決策者的影響,如“安全第一，預防為主”為基本國策，反映在國家的法令、各部門的法規及職業安全與衛生的規范標準等，從而使社會和公眾在安全方面受益。

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