集裝箱碼頭檢查橋業(yè)務(wù)的主要內(nèi)容

集裝箱檢查橋的業(yè)務(wù)主要包括箱體檢查、重箱進(jìn)場(chǎng)、空箱進(jìn)場(chǎng)、空箱出場(chǎng)、重箱出場(chǎng)、單證審核與整理、場(chǎng)地核箱、特種箱操作等。

(一）箱體檢查

檢查橋的驗(yàn)箱員和集卡車司機(jī)一起，對(duì)所有進(jìn)出港區(qū)的集裝箱進(jìn)行箱體檢查，并做好相關(guān)記錄。

1.核對(duì)基本情況

核對(duì)集卡車車牌、進(jìn)港牌號(hào)是否與設(shè)備交接單上登記的內(nèi)容相符，核對(duì)集裝箱箱號(hào)、箱型、尺寸、鉛封號(hào)是否與設(shè)備交接單、裝箱單等一些單證相符。

2.外部檢査

檢查集裝箱外表面是否有損傷，如發(fā)現(xiàn)表面有彎曲、凹痕、揩痕、擦傷等痕跡時(shí)，則應(yīng)在這些損傷處的附近嚴(yán)加注意，要盡量發(fā)現(xiàn)其破口在何處，并在該損傷處的內(nèi)側(cè)也要特別仔細(xì)地檢査。在外板連接處，若鉚釘松動(dòng)和斷裂，容易發(fā)生漏水現(xiàn)象；箱頂部分也要檢查有無(wú)氣孔等損傷，由于箱頂上有積水，如一有破損就會(huì)造成貨物毀損事故，而且檢査時(shí)往往容易把箱頂?shù)臋z査漏掉，因此要嚴(yán)加注意。對(duì)于已進(jìn)行過(guò)修理的部分，檢査時(shí)應(yīng)特別注意檢查其現(xiàn)狀如何，有無(wú)漏水現(xiàn)象。

3.內(nèi)部檢查

人進(jìn)入箱內(nèi)，把箱門關(guān)起來(lái)，檢査箱子是否漏光，同時(shí)要注意箱壁內(nèi)襯板上有無(wú)水痕跡，如發(fā)現(xiàn)有水跡時(shí)，則在水跡四周要嚴(yán)加檢査，必須追究產(chǎn)生水跡的原因。對(duì)于箱壁或箱底板上突出的釘或鉚釘頭，內(nèi)襯板的壓條曲損，應(yīng)盡量設(shè)法除去或修補(bǔ)，如無(wú)法去除或修補(bǔ),_應(yīng)用襯墊物遮擋起來(lái)，以免損壞貨物。如箱底搶縫不良，則集裝箱在底盤車上雨中運(yùn)行時(shí)，從路面上濺起來(lái)的泥水會(huì)從底板的空隙中滲進(jìn)箱內(nèi)，污染貨物，檢查時(shí)應(yīng)予以注意。

4.箱門及附件的檢査

檢查箱門能否順利關(guān)閉，關(guān)閉后是否密縫，門周圍的密封墊是否緊密，能否保證水密，還要檢査箱門把手動(dòng)作是否靈便，箱門能否完全鎖上。檢査固定貨物時(shí)用的系環(huán)、孔眼等附件安裝狀態(tài)是否良好，板架集裝箱上的立柱是否備齊，立柱插座有無(wú)變形。開頂集裝箱上的頂擴(kuò)伸弓梁是否齊全，有否彎曲變形，還應(yīng)把板架集裝箱和開頂集裝箱上使用的布篷打開，檢備其有無(wú)破損，安裝用的索具是否完整無(wú)缺。另外，還要檢查通風(fēng)集裝箱上的通風(fēng)口能否順利關(guān)閉，其儲(chǔ)液槽和放水龍頭是否暢通，通風(fēng)管、通風(fēng)門有否堵塞等。

5.清潔狀態(tài)的檢査

檢查集裝箱內(nèi)有無(wú)垃圾、惡臭、生銹，有無(wú)被污臟，是否潮濕。如這些方面不符合要求就應(yīng)向集裝箱提供人提出調(diào)換集裝箱，或進(jìn)行清掃、除臭作業(yè)。如無(wú)法采取上述措施時(shí)，則箱內(nèi)要鋪設(shè)襯墊或塑料薄膜等以防貨物污損。另外，箱內(nèi)發(fā)現(xiàn)有麥稈、草屑、昆蟲等屬于動(dòng)植物檢疫對(duì)象的殘留物時(shí)，即使箱內(nèi)裝的與動(dòng)植物檢疫完全無(wú)關(guān)的貨物，也必須把這些殘留物徹底清除。

(二）重箱進(jìn)場(chǎng).

重箱進(jìn)場(chǎng)包括出口裝船的重箱和中轉(zhuǎn)出口重箱即轉(zhuǎn)碼頭的重箱。轉(zhuǎn)碼頭的重箱，是因?yàn)檫M(jìn)口船舶所靠的碼頭與中轉(zhuǎn)出口的船舶所靠的碼頭不是同一個(gè)，因此需借助陸路運(yùn)輸完成轉(zhuǎn)碼頭的操作。

檢查橋的工作人員在收到驗(yàn)箱員所批注的信息后，必須認(rèn)真檢查該批注和審核集卡司機(jī)提供的文件、單證的有效性，測(cè)定集裝箱的重量，然后對(duì)箱號(hào)、箱型、車牌號(hào)、箱狀態(tài)、船名、航次、卸貨港、中轉(zhuǎn)港、提單號(hào)、貨物件數(shù)、重量等信息進(jìn)行核對(duì)。不同的港口其操作不同，對(duì)一般出口重箱進(jìn)場(chǎng)需持的單證也有所不同，有的是根據(jù)設(shè)備交接單，有的是根據(jù)裝箱單，有的則兩者都需要。

重箱進(jìn)場(chǎng)超過(guò)一定的重量，則不能進(jìn)場(chǎng)。箱子太重不但容易對(duì)箱體結(jié)構(gòu)造成損害，同時(shí)對(duì)港口的裝卸機(jī)械也埋下了安全隱患。不同的港口根據(jù)自己港口機(jī)械的安全負(fù)荷有不同的重量規(guī)定。

轉(zhuǎn)碼頭的重箱進(jìn)場(chǎng)，集卡司機(jī)憑蓋有海關(guān)驗(yàn)訖章的集裝箱轉(zhuǎn)碼頭海關(guān)申報(bào)單及設(shè)備交接單到檢查橋辦理手續(xù)，檢査橋輸單員輸人車號(hào)、箱號(hào)，碼頭操作系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)顯示其他信息。

(三）空箱進(jìn)場(chǎng)

空箱進(jìn)場(chǎng)時(shí)需持船公司或船代簽發(fā)的集裝箱設(shè)備交接單，如果該空箱只是重箱進(jìn)口經(jīng)過(guò)拆箱后，返回碼頭堆場(chǎng)堆存而已，則僅需對(duì)其箱號(hào)、箱型、車牌號(hào)、箱狀態(tài)、箱主輸人計(jì)算機(jī)。如果是空箱裝船出口的話，則在進(jìn)場(chǎng)之前，必須預(yù)先將計(jì)劃通知碼頭，及時(shí)安排堆場(chǎng)場(chǎng)地和裝卸機(jī)械，取得預(yù)約受理憑條，進(jìn)場(chǎng)時(shí)檢查橋工作人員審核集卡車司機(jī)提供的集裝箱設(shè)備交接單內(nèi)容，并將箱號(hào)、箱型、車牌號(hào)、箱狀態(tài)、船名航次、箱主、卸貨港等信息錄人系統(tǒng)。

(四）重箱出場(chǎng)

重箱出場(chǎng)包括進(jìn)口重箱、中轉(zhuǎn)箱及退關(guān)箱出場(chǎng)。

進(jìn)口重箱提箱需持有效提貨單和設(shè)備交接單。提箱時(shí)應(yīng)嚴(yán)格審核提貨單，如海關(guān)放行章、檢驗(yàn)檢疫章等，若不齊、不清、不符，不得提箱。如果代理公司與碼頭費(fèi)用無(wú)托收協(xié)議的，應(yīng)先到受理臺(tái)辦理預(yù)約，付清相關(guān)費(fèi)用后再到檢査橋提箱。

中轉(zhuǎn)箱出場(chǎng)，一般指的是轉(zhuǎn)碼頭的重箱，提箱時(shí)集卡車司機(jī)憑蓋有海關(guān)驗(yàn)訖章的集裝箱轉(zhuǎn)碼頭海關(guān)申報(bào)單及設(shè)備交接單到檢查橋辦理手續(xù)。退關(guān)重箱提箱需持設(shè)備交接單、預(yù)約受理憑條和退關(guān)箱出卡口證明。

(五）空箱出場(chǎng)

根據(jù)集裝箱箱主的指令接受駁箱車隊(duì)的提箱申請(qǐng)，并提供作業(yè)受理憑條。出場(chǎng)時(shí)，集卡車司機(jī)需要出具箱主或其代理簽發(fā)的設(shè)備交接單及預(yù)約受理憑條。

(六）單證審核和整理

檢查橋所涉及的主要單證有設(shè)備交接單、裝箱單、提貨單、交貨記錄聯(lián)、集裝箱殘損記錄等，這些記錄都是碼頭與內(nèi)陸承運(yùn)人進(jìn)行集裝箱設(shè)備交接時(shí)的原始資料，也是交接時(shí)對(duì)集裝箱破損責(zé)任劃分的原始證據(jù)。

(七）場(chǎng)地核箱

根據(jù)堆場(chǎng)控制中心提供的核箱單證進(jìn)行場(chǎng)地核箱，并根據(jù)該箱實(shí)際情況進(jìn)行箱位調(diào)整。需要核對(duì)的內(nèi)容有集裝箱箱號(hào)、箱型、尺寸是否與核箱單或電腦上的記錄相符等。發(fā)現(xiàn)箱體有殘損的，在核箱結(jié)束后向堆場(chǎng)計(jì)劃員反饋。核箱完畢后，要及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，并在做好書面記錄的同時(shí)，及時(shí)上報(bào)。對(duì)所轄堆存場(chǎng)地實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)已核集裝箱堆存質(zhì)量和外圍集裝箱堆存質(zhì)量、場(chǎng)地附屬設(shè)施進(jìn)行巡査。檢查冷藏箱的插頭、電纜線、接插電源、箱體、發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況是否正常，檢查溫度記錄，并將冷藏箱在進(jìn)場(chǎng)時(shí)的實(shí)際溫度信息做相應(yīng)的記錄。

(八）特種箱操作

特種箱主要是危險(xiǎn)品箱和冷藏箱。

高溫季節(jié)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)貨物集裝箱的保護(hù)工作，室外溫度超過(guò)30T時(shí)，要對(duì)集裝箱外表進(jìn)行定期噴淋降溫工作。如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)與控制中心聯(lián)系，必要時(shí)需和船公司或貨主聯(lián)系。

冷藏箱在從集卡車卸下進(jìn)人堆場(chǎng)接通電源后，檢査確認(rèn)集裝箱外部的冷凍機(jī)運(yùn)行是否正常，有故障應(yīng)立即根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)對(duì)外聯(lián)系處理或者進(jìn)行修理。定期檢查溫度并記錄檢査結(jié)果，仔細(xì)核對(duì)相關(guān)資料中的設(shè)定溫度與在場(chǎng)溫控箱所顯示的設(shè)定溫度及記錄溫度是否相符。對(duì)于冷藏箱在裝船后或者卸船前發(fā)生機(jī)器故障的，應(yīng)立即上船確認(rèn)，安排維修，同時(shí)做好相應(yīng)記錄。

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