城市交通方式

城市交通方式通常指城市人的出行方式�，F(xiàn)代城市的主要交通方式按是否使用公共交通工具可分為私人交通、公共交通，按所選的交通工具方式又可分為步行、道路交通和軌道交通等。

1.私人交通

私人交通一般是指只為個(gè)人、自家或本單位（企業(yè)、學(xué)校、機(jī)關(guān)和團(tuán)體)服務(wù)的交通行為。私人交通不面向社會(huì)提供服務(wù)，不以盈利為目的，是非營(yíng)利性的交通方式。

相對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)，私人交通的特點(diǎn)是出行頻率低、運(yùn)行沒(méi)規(guī)律、車(chē)輛使用率低,但是平時(shí)占用停車(chē)場(chǎng)地多。隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車(chē)迅速普及，私家車(chē)和單位車(chē)不斷增加，增長(zhǎng)速度及數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)營(yíng)運(yùn)車(chē)。私人交通在給私人（或單位）提供方便的同時(shí)，也因占用公共道路資源多，而成為城市交通擁堵的主要原因之一。我國(guó)有多個(gè)特大城市先后出臺(tái)了地方政策，限制私人交通車(chē)輛的增長(zhǎng)，以抑制和控制城市中交通總量的增長(zhǎng)速度。

2.公共交通

公共交通是指城市中為方便人們出行、供大眾乘用的、經(jīng)濟(jì)方便的公共交通設(shè)施資源的總稱(chēng)。城市公共交通系統(tǒng)是由多種模式組成的，包括常規(guī)公共汽（電）車(chē)、出租車(chē)、快速公交系統(tǒng)（BRT)、城市軌道等。

相對(duì)于私人交通，公共交通出行頻率高、運(yùn)行有規(guī)律、車(chē)輛使用率高、行駛時(shí)載客量多、人均占用道路面積少、平時(shí)占用停車(chē)面積少、其擁有量可由城市交通部門(mén)調(diào)控。

當(dāng)今世界各大城市（尤其是特大城市）都確立了優(yōu)先發(fā)展公共交通的政策，大部分特大城市都建立了以軌道交通為骨干、常規(guī)公交為主力、出租車(chē)為補(bǔ)充的綜合公共交通系統(tǒng)，并曰趨完善。城市中公交出行比例提高,能使城市中的交通總量降低，所以?xún)?yōu)先發(fā)展公共交通也是大城市有效解決交通系列問(wèn)題的唯一出路。

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