國際物流配送的主要模式
按配送的組織形式劃分，國際物流配送主要有以下幾種主要模式：
(一）獨立配送模式
獨立配送模式是指企業依靠自己的力量，在一定區域內各自開展配送，獨立開拓市場和聯系客戶，建立自己的業務渠道和銷售網絡。該配送模式屬于競爭性配送方式，用戶可以根據配送企業的服務水平和各自的需要展開選擇，從而形成一種良性競爭機制，實現用戶和配送企業建立縱向聯合。但該模式很容易出現“小而全”的現象，造成人、財、物上的浪費。
(二）共同配送模式
按照日本工業標準的解釋，共同配送模式是為了提高物流效率，對許多企業—起進行配送。運作形式有兩種:第一種是在送貨環節上將許多家企業的待運送貨物混載于同一車輛上，然后按照企業的要求將貨物運送到各個接貨店，或運到多家企業聯合設立的配送貨物接收點上，這種運作模式需要各家企業簽署聯合協議，目的是共同節約配送成本。第二種是若干配送企業開展協作，在核心企業的統一安排調度下改革配送企業、分工協作、聯合行動，共同對某一地區的企業進行配送。比如，在日本東京，有兩家社會物流配送中心，通過聯合配送，滿足了300多家的超市店鋪商品所需，既降低了配送成本，又提髙了作業效率。我國北京有24萬多個零售點，有3000個連鎖門店，有近百家百貨商場和大型超市，有3000?4000個供應商，如果進行整合配送，至少可以減少60%?70%用量。
(三）第三方配送模式
建立一個配銷中心，所需費用巨大。基于我國超市的現狀，對于暫時未達到相當規模的連鎖超市來說，通過第三方物流來實現貨物的快速流轉也不失為—個好辦法。
企業通過社會上專門從事物流配送的專業化公司進貨，專業化物流配送公司與企業之間建立穩定的契約關系，負責整合生產企業與顧客之間的信息，起到調劑余缺、合理利用資源的作用。這種社會化的中介機構是一種完整意義上的配送模式。
(四）集團配送模式
集團配送模式是指由配送企業以一定的形式建立起緊密聯系、相互協調的企業集團，在較大范圍內統籌安排配送企業結構、配送網絡、配送用戶，使配送曰益完善的一種組織形式。集團配送是一種高水平的配送形式，這種形式是—種髙水平的配送方式，可以取得典型的規模經濟的效果。在集團配送模式下，通常都將“定時、定S”及“即時配送”作為滿足用戶的準則。
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