鐵路樞紐的概念
1.概念
在鐵路干、支線的交叉點(diǎn)或銜接地點(diǎn)（3個(gè)及以上方向交叉銜接），由各種鐵路線路、專業(yè)車站或客貨聯(lián)合車站以及其他為運(yùn)輸服務(wù)的有關(guān)設(shè)施和設(shè)備組成的整體稱為鐵路樞紐。鐵路樞紐主要從事列車的解體、編組、轉(zhuǎn)線等業(yè)務(wù)。目前，我國(guó)鐵路主要大、中型樞紐有北京、天津、上海、哈爾濱、鄭州、武漢、沈陽(yáng)、廣州、蘭州、重慶、成都等。
2.類型
鐵路樞紐按其在鐵路網(wǎng)上的地位與作用可分以下幾類：
1)路網(wǎng)性鐵路樞紐
承擔(dān)的客貨運(yùn)量和車流組織任務(wù)涉及整個(gè)鐵路網(wǎng)，一般位于幾條鐵路干線交叉或銜接的具有重要政治和經(jīng)濟(jì)地位的大、中工業(yè)城市，辦理大量的跨局通過(guò)車流和地方車流，設(shè)有較多的專業(yè)車站，設(shè)備和規(guī)模能力都很大,如北京、鄭州、上海、廣州、武漢等。
2)區(qū)域性鐵路樞紐
承擔(dān)的客貨運(yùn)量和車流組織主要為一定的區(qū)域范圍服務(wù)，一般位于干線和支線交叉或銜接的中、小工業(yè)城市，辦理管內(nèi)的通過(guò)車流和地方車流，設(shè)備規(guī)模不大，如太原、長(zhǎng)春、柳
州等。
3)地方性鐵路樞紐
承擔(dān)的運(yùn)量和車流組織主要為某一工業(yè)區(qū)或港灣等地方作業(yè)服務(wù)，一般位于大工業(yè)企業(yè)和水陸聯(lián)運(yùn)地區(qū),辦理大量的貨物裝卸和小運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)，如大連、秦皇島、大同等。
第三節(jié)鐵路機(jī)車車輛
鐵路機(jī)車車輛（以下簡(jiǎn)稱機(jī)車車輛），俗稱火車,是用于牽引或裝載運(yùn)輸對(duì)象，并使運(yùn)輸對(duì)象發(fā)生沿軌道位移的交通運(yùn)輸設(shè)備。機(jī)車車輛是鐵路運(yùn)輸的主體，完成鐵路運(yùn)輸任務(wù)要求有足夠數(shù)量、品種齊全以及性能優(yōu)良的機(jī)車車輛。
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